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液壓單向阀工作原理 液壓單向阀用途

標簽:液壓,單向,單向閥,工作,原理,用途  添加時間:2021年10月25日  點擊386

    液壓單向阀工作原理
    当控制油口不通压力油时,油液只能从PA→PB;当控制油口通压力油时,正、反向的油液均可自由通过。当油液反向流动时,阀芯的受力平衡表达式为:pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW
    (1)式中pK———控制油压力北京網站制作,單位爲N;pA———反向出油腔油液壓力,單位爲N;pB———反向進油腔油液壓力,單位爲N;FKM———控制活塞摩擦阻力,單位爲N;FM———錐閥芯總摩擦阻力,單位爲N;Fs———彈簧作用力,單位爲N;W———閥芯重量河北人事考試中心网,单位为N;AK———控制活塞面积,单位为m2; A———阀座口面积,单位为m2。
    当略去控制活塞和锥阀芯的摩擦阻力时,则控制油压力为:pK=[(pB-pA)AFsW]/AKpA
    (2)该值是保证油液反向流动的控制油压力。若阀口关闭,油液反向流动制止,则出油腔压力pA=0。根据控制活塞上腔的泄油体例不同分为内泄式和外泄式。
    内泄式也就是简式液壓單向阀,外泄式液壓單向阀,这种外泄式液壓單向阀反向出油腔压力pA只作用在控制活塞的上端,作用面积要小得多,同时,反向出油腔压力油和控制压力油走漏到控制活塞上下段之间的容腔内,可通过外泄口直接引到阀体外,以避免因为走漏油的聚积影响控制活塞的向上活动,故称为外泄式液壓單向阀。
    复式结构液壓單向阀,單向阀芯内装有卸载小阀芯。控制活塞上行时先顶开小阀芯使主油路卸压,再顶开單向阀阀芯,其控制压力仅为工作压力的4.5%,没有卸载小阀芯的液壓單向阀的控制压力为工作压力的40%~50%。
    液壓單向阀用途
    1、保持压力:滑阀式换向阀都有间隙走漏征象,只能短时间保压,当有保压要求时,可在油路上加一个液壓單向阀,行使锥阀关闭的精密性,使油路长时间保压。
    2、液壓缸的“支承”:在立式液壓缸中,因为滑阀和管的走漏,在活塞和活塞杆的重力下,可能引起活塞和活塞杆下滑。将液壓單向阀接于液壓缸下腔的油路,则可防止液壓缸活塞和滑块等运动部分下滑。
    3、实现液壓缸锁紧:当换向阀处于中位时,两个液壓單向阀关闭,可精密封闭液壓缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
    4、大流量排油:液壓缸两腔的有用工作面积相差很大。在活塞退回时,液壓缸右腔排油量蓦地增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,限定活塞的后退速度;若加设液壓單向阀,在液壓缸活塞后退时,控制压力油将液壓單向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。
    5、作充油阀:立式液壓缸的活塞在高速降落过程中,因高压油和自重的作用,致使降落敏捷,产生吸空和负压,必须增设补油装配,液壓單向阀作为充油阀使用,以完成补油功能。组合成换向阀:在设计液壓回路时,偶然可将液壓單向阀组合成换向阀使用,例如:用两个液壓單向阀和一个單向阀并联(單向阀居中),则相称于一个三位三通换向阀的换向回路。

    必要指出,控制压力油油口不工作时,应使其通回油箱,否则控制活塞难以复位,單向阀反向不能截止液流。